Первый круизный лайнер ГДР стал "грудой металлолома" - его разбирают на верфи в Генте

MS Völkerfreundschaft, или "Дружба наций" - 160-метровое судно, которое в 1959 году купила у Швеции тогдашняя ГДР. Само судно было спущено на воду еще в 1946 году под названием MS Stockholm, но с 1956 года находилось на ремонте после трагического столкновения с итальянским лайнером Andrea Doria.

Для Восточной Германии, даже после ремонта и с такой историей, это была значимая покупка. Völkerfreundschaft, вмещавший 225 пассажиров и членов экипажа, стал первым круизным лайнером в ГДР, на котором гражданам предлагалось путешествовать вокруг "капиталистической Европы" до Черного моря. По пути корабль заходил в порт Афин, что было одной из немногих возможностей для жителей ГДР посетить страну Запада. Известно как минимум о 48 случаях, когда во время таких круизов пассажиры, желавшие бежать из социалистической Германии, прыгали за борт лайнера.

В 1985 году ГДР продала "Дружбу наций", заменив его более крупным и современным лайнером Arkona. Völkerfreundschaft с тех пор неоднократно менял владельцев и названия: в последние рейсы он выходил как лайнер Astoria под португальским флагом. В 1993 году судно решили разобрать и утилизировать. Впрочем, как сказал порталу t-online моряк Дитер Шуман, который работал на корабле в 70-х и видел судно недавно, то, что когда-то было историей, теперь стало грудой металлолома.

@dw_belarus