Грустные новости на ночь, увы...

В ГД, кроме законодательства о дорожной безопасности, я курировал и вопросы такси.

Ещё одна небольшая глава из ненаписанных пока мемуаров "Как я стал депутатом Госдумы"))

В 2011-м, летом, вместе с моей командой мы провели первый в истории России съезд таксистов и срочно поправили уже принятый закон о такси, вступавший в силу с 1 сентября.

Став депутатом ГД в 2011-м, я объездил много регионов, встречаясь с таксистами и ведя с ними диалог, в рамках работы над новым законопроектом о такси

Например, на встрече в Пятигорске, после разговора с ребятами из Дагестана, я снизил в этом законопроекте планку требований к стажу водителя с 3-х лет до 2-х лет.

Дагестанцы, попросившие об этом, сказали: "Вячеслав Иванович! У нас нет работы. Если ребята, не имеющие 3 года стажа, не смогут работать в такси, они или сядут на наркотики или уйдут в лес и займутся бандитизмом.

И такие аргументы были тогда, которые, несомненно, пришлось учитывать.

Потом было много событий. А история с законодательным регулированием таксомоторных перевозок покатилась под уклон после того, как эта тема была передана Комитету ГД по транспорту, который загубил окончательно и наш законопроект, внесенный мною и доведенный до 2 чтения, и всю тему как таковую.

Правительство РФ провело позже свой ЗП.

И вот сейчас очередной "шедевр", внесенный депутатом Гутенёвым - лоббистом Ростеха, принят и накроет такси медным тазом.

Последствия неуёмной страсти чиновников всеми силами и способами поддержать АвтоВАЗ, упали и на плечи таксистов, увы.

В двух словах - или покупай говноЛаду или не будешь работать в такси.

Так что приготовьтесь к массовому исходу таксистов в тень, в бомбилы, и к резкому повышению стоимости этих услуг у оставшихся "официалов" - не менее, чем в два-три и более раз...

Источник