Ростех предлагает РЖД trade-in для полувагонов: за два старых — один новый со скидкой. Звучит как win-win для вагоностроителей и перевозчика, но классическая история «приватизации прибыли, национализации убытков».

Заводы получат госзаказ на фоне падения спроса, РЖД — ускоренное обновление парка. Однако бюджет в 10 млрд ежегодно — это субсидия из кармана налогоплательщиков.

Главный вопрос: а владельцам-то выгодно? Списать два ходовых вагона ради одного нового за 700 тыс. скидки? Сомнительно. Логичнее продать их в страны СНГ или на запчасти.

Реальные проигравшие — вагоноремонтные заводы. Они могут потерять до четверти объёмов планового ремонта.

Итог: мера выглядит как точечная поддержка производителей в ущерб рыночной логике и смежным отраслям.


Нетрезвый политолог
Трезво о главном в ВК и Одноклассниках