🇺🇸🇰🇬 3 сентября министр финансов Киргизии Руслан Суйналиев встретился с послом США Лесли Вигери и представителями американской железнодорожной корпорации Wabtec. Обсуждали инфраструктурные проекты и, что особенно интересно, некие американские предложения по механизмам их финансирования. Конкретные условия пока не раскрываются, Минфин говорит лишь о дальнейшей проработке.

▪️Визит Wabtec в Минфин — не первый американский заход в киргизскую железнодорожную тему. Еще в ноябре 2024 года Бишкек предлагал США участвовать в финансировании железной дороги Балыкчы — Кочкор — Каракол. Тогда американское посольство сообщало о переговорах с US EXIM Bank и Citibank по возможному финансированию проекта.

▪️ Теперь к финансовому треку добавилась непосредственно Wabtec — компания, которая производит локомотивы, железнодорожное оборудование и системы управления.

И здесь Киргизии есть на что посмотреть по соседству. В Казахстане Wabtec уже получила полный контроль над локомотивосборочным заводом ЛКЗ.

В 2023 году КТЖ договорилась с Wabtec примерно о 240 новых локомотивах, а Citibank предоставлял под гарантию американского US EXIM Bank кредитную линию для их приобретения.

Но на этом история не закончилась. В сентябре 2025 года Казахстан заключил с Wabtec уже новое соглашение на $4,2 млрд, предусматривающее поставку 300 грузовых локомотивов и долгосрочное сервисное обслуживание. В американском Минторге назвали сделку крупнейшим локомотивным контрактом в истории.

То есть американскому бизнесу отошла производственная площадка, американский производитель забрал заказ на подвижной состав, американский банк — кредитный контракт. Казахстан взамен получил возможность рассказывать о развитии Транскаспийского маршрута.

▪️В Киргизии пока речь только о предложениях и переговорах, но уже с участием Wabtec и посольства США.

▪️Соединенные Штаты в региональной «железке» имеют вполне прагматичный интерес. Новые маршруты через Центральную Азию и Каспий в обход России укрепляют альтернативные цепочки поставок, американские компании получают рынки для оборудования и инфраструктурных технологий, финансовые институты — проекты, которые можно кредитовать, идет общее закрепление в стратегическом вопросе.

Каждый локомотив и каждая шпала в такой конструкции — часть доли в новом логистическом контуре движения грузов через Центральную Азию. И похоже, Wabtec собирается неплохо заработать на каждом этапе его становления.

@dntreadonme