«Мастер пера» специально для канала «Что делать?». Несмотря на то, что на московских АЗС ситуация с бензином улучшилась, в масштабах страны проблема с топливом сохраняется, а кое-где даже и обостряется. Если на ближайшей к МКАДу АЗС Лукойла на платной трассе М11 разговорчивая кассирша с гордостью сообщает о наличии всех марок горючего и снятии всех ограничений на отпуск топлива в баки и канистры, то уже через каких-нибудь полста километров на северо- запад от Москвы заправочные пистолеты на станции той же компании понуро висят с приколотыми на них красными предупредительными табличками. В отсутствие бензина заспанная операторша АЗС недовольно ворчит, разъясняя непонятливому клиенту, что «тут вам не Москва», а всего лишь Подмосковье, на которое меры спасения от топливного кризиса распространяются во вторую очередь, а не в первую. Чем дальше в глубинку, тем больше пустых бензоколонок и тем длиннее очереди к тем АЗС, которым иногда перепадает горючка из заезжих бензовозов. Дефицит бензина постепенно приучает страну к его неизбежному подорожанию, которое уже тянет за собой рост цен на продукты , товары и услуги, связанные с расходами на транспортную логистику. Даже осторожный Росстат выложил на свой сайт информацию о потребительских ценах на нефтепродукты в первой половине нынешнего июля. В первых строчках официального сообщения дипломатично говорится о том, что за отчетный период изменение цен на бензин затронуло 78 субъектов РФ. Конечно, под таким изменением подразумевается не снижение цен, а их повышение. Регионы наперебой сигнализируют о двух вариантах заправки бензином, один из которых называют бюджетным и связанным с многочасовыми очередями, а другой именуется коммерческим, с короткими очередями, но двойными ценами. Такие реалии на земле подтверждает и Росстат, который признает, что в Москве бензин марки АИ-95 в минувшие июльские дни и ночи можно было купить по ценам от 69,39 до 148,00 рублей за литр. Для описания ситуации в остальных субъектах Росстат предлагает таблицу со средними потребительскими ценами, которые выглядят умеренными и даже вполне приличными, но вряд ли отражающими реальное положение дел на местных АЗС. Что из глубинной Костромы, что из жаркого Ростова автомобилисты сообщают о бензине по 150 рублей, который еще можно купить вне длинных очередей. Такая суровая действительность серьезно отличается от утешительных цифр статистики, представленных Росстатом. Безусловно, как пелось в песне про голубой вагон, каждому верится в лучшее, но в той же песне говорилось и про небосклон, в который упирается дальний путь. И это значит, что впереди ждет неизвестность, к которой следует готовиться уже сейчас и делать это по возможности более основательно, чем раньше, чтобы новые вызовы не были столь неожиданными и безответными, как сейчас.