📌Ряду НПЗ в России правительство разрешило продавать бензин и дизтопливо с отклонением от требований технического регламента по содержанию серы и других показателей качества (по стандартам «Евро-3» вместо «Евро-5»), чтобы избежать дефицита, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.

Такое послабление действовало еще с осени 2025 года до 1 мая 2026 года. Теперь его продлили.

Эксперты отмечают: это может смягчить локальные дефициты, но есть риски для автовладельцев - в таком топливе допускается повышенное содержание серы. При этом выпускаемое по этим стандартам топливо запрещено поставлять в другие страны ЕАЭС.

Правительство продолжает искать рычаги стабилизации рынка: до 31 июля запрещен экспорт бензина, до 30 ноября - авиакеросина.

В отдельных регионах отмечается нехватка топлива на АЗС. Так, в Крыму и Севастополе в начале июня была приостановлена свободная продажа бензина, позже на ряде АЗС она возобновилась. Оперштаб Краснодарского края 10 июня сообщал, что отпуск топлива временно приостановлен на 15 АЗС.

Однако смягчение требований к качеству не решает проблему в полной мере: даже увеличенное содержание серы не позволяет задействовать большинство мини-НПЗ - их продукция все равно не соответствует требованиям.

Главное для автовладельцев: повышенное содержание серы негативно влияет на современные автомобили со сложной электроникой. При сгорании такого топлива образуются агрессивные соединения, ускоряющие износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов.

Эксперты отмечают, что ключевой проблемой рынка остается не столько производство, сколько своевременная доставка топлива в регионы.

Подпишись👉🏻 Телеграм (МАКС)