🚗Машина стала в тягость

В России примерно на 20-40% подорожали расходники на автомобили. Это привело к тому, что годовое обслуживание бюджетных авто уже обходится в 80–120 тысяч рублей, а более премиальных — в 160–250 тысяч. Стоимость ТО также повысилась до 8–16 тысяч и 20–40 тысяч соответственно. На рынок негативно влияет усложнение логистики, рост налогов и пошлин, а также санкции.

Отдельная беда для гражданина, если его железный конь сломался. Как мы писали ранее, услуги по ремонту машин в России за год выросли в среднем на 30%. Электронные компоненты подорожали вдвое, части трансмиссий и двигатели — в 1,5 раза. Для иномарок все сложнее найти оригинальные качественные детали. Они выросли в цене на 50–80%. И даже китайские подделки подорожали на 25–45%.

Впрочем, и покупка автомобиля для многих россиян стала обременительным событием. К концу 2025 года средневзвешенная цена нового легкового авто в России превысила 3,4 млн рублей. Машина с пробегом также обойдется в копеечку — в среднем в 1,2 млн. Проблему могло бы решить собственное дешевое производство, но машины «АвтоВАЗа» уступают конкурентам по соотношению цена/качество. Даже глава концерна Максим Соколов предпочитает ездить на Mercedes. Что тогда говорить об обычных россиянах?

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX