🚨Чёрная полоса автопрома

Агентство «Автостат» подсчитало, что с января по сентябрь продажи новых автомобилей в России упали на 22%. С начала года было продано 895 тысяч легковых машин, среди которых большинство большая часть принадлежит Lada — 237 тысяч. Тем не менее годовая реализация российского транспорта упала на 25%. Среди иномарок самым востребованным остается китайский Haval, несмотря на минус продаж в 20% — 109 тысяч.

Будет ли свет в конце туннеля? С одной стороны, в конце августа «АвтоВАЗ» отчитался об улучшении заводов. С июля на предприятиях «ПСМА ВИС-Авто» и «ЛАДА-Ижевск» было выполнено 10,8 тыс. работ на сумму более 247 млн рублей в рамках подготовки к выпуску Lada Azimut. Помимо этого, в перспективе компания может расширить инвестиционный портфель за счет новых требований к локализации автомобилей для такси. Именно Lada занимает первое место в списке приоритетов для перестройки автопарка.

С другой стороны, заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей группы «Авилон» Ренат Тюктеев сообщил, что с сентября уже более 70% автомобильных компаний, представленных на российском рынке, отменили программы стимулирования продаж для клиентов. А накануне Lada попала в неприятную ситуацию из-за недавней резонансной аварии. ДТП произошло из-за того, что в Lada Vesta сработала блокировка руля, в результате чего женщина-водитель получила серьёзные травмы. Общественники решили добиться полноценной отзывной кампании этой модели машин.

Пока ситуация такова: инвестиционные потоки и господдержка не решают главные проблемы — дороговизну автомобилей и возникающие к их качеству вопросы.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX