Четырехдневная рабочая неделя, но с нюансом

ПАО «КАМАЗ» объявило о введении сокращенной трудовой недели. Сотрудники с 1 августа будут работать по 4 дня. В компании приняли такое решение не ради эксперимента, а из-за серьёзного кризиса на рынке грузовых автомобилей свыше 14 тонн. По итогам первого квартала 2025 года в России образовался рост профицита грузового автотранспорта.

Провозная мощность грузоперевозчиков на 44% превысила спрос на перевозку грузов. Это на девять процентных пунктов больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В таких условиях лизинговые компании могут столкнуться с возвратом до 10 тысяч магистральных тягачей, а на складах импортеров уже скопилось более 30 тысяч грузовиков. К тому же, несмотря на фиксируемое в 2025 году сокращение доли китайской спецтехники на российском рынке, она занимает значительное место — 50%.

Поэтому спрос на отечественных производителей сокращается не только из-за наплыва грузовиков, но и из-за усиления конкуренции на рынке. В результате продажи «КАМАЗ» в 2025 году упали на более чем 30%. Сейчас компания ведёт переговоры с традиционными и новыми клиентами, однако для реализации социальных гарантий перед трудовым коллективом приходится ужиматься. К такой же схеме ранее прибегали «Автоваз», а также Горьковский автозавод.

@cashruss