Всем привет, на связи основатель международного автомобильного маркетплейса CarClick Сергей Пиголкин.
На дворе 1 декабря, и хочется рассказать о важных новостях, так или иначе касающихся нас - автолюбителей!

ПРО УТИЛЬ

Итак, новость номер один: с сегодняшнего дня вступили в действие новые ставки утильсбора. Нет, меньше они не стали, и нет, их не отменили))
Конечно они только выросли - в отдельных сегментах с 5200 рублей до 3,5 млн, или в 673 РАЗА!
Найти здесь что-то рациональное у меня не получается, поэтому просто оставим это здесь.
Сказано об этом много, краткий вывод - популярные подержанные авто для среднего класса возраста 3-5 лет более по факту не доступны, и теперь рынок делится на "до 160 л.с." и премиум. Которому как бы на это повышение все равно, да и не велико оно. Вот скажите, если на авто ценой 20 миллионов утиль дорожает с 3 до 4 млн рублей - остановит кого это? Нет. А когда семейный минивен, к примеру Kia Carnival с дизелем 2.2 литра дорожает с 3 до 6.5 млн? Вот такая классная таблица утильсбора теперь действует))

Вишенка на торте - повышение за месяц ставок утильсбора примерно на 20%.
К примеру, в декабре утиль на новую Тойота РАВ4 или Камри с 2 литрами 173 л.с. составит 750.000 рублей, то с 1 января - 900.000 рублей.
Колоссальная разница в 20% за 31 день, не правда ли?
Если посчитать в годовом эквиваленте, то получим более 240% ...
А какая официальная инфляция? Вот и я о том же.

ПРО ЗАПРЕТ

Новость номер два. По значимости может и один)
Правительство Китая решило не отставать от нашего, и тоже приготовило "сюрприз" для автомобилистов.
С 1 января введён запрет на экспорт новых автомобилей из Китая. Теперь авто должен "отстоятся" не менее 180 дней, прежде чем можно его вывозить из страны.

В обоих случаях бенефициары понятны, и это кстати не АВТОВАЗ, а крупнейшие китайские производители, решившие административным путём зачистить рынок от импорта и конкуренции с некитайскими брендами. Теперь популярные марки, выпускающиеся в Китае и стоившие адекватных денег (давайте вспомним хотя бы Мазда СХ5 и Шкода СуперБ с ценой за новую в 2,7 млн под ключ до Москвы), станут явно дороже и недоступны по наличию. Уже сейчас у дилеров Мазды и Шкоды в Китае почти не осталось автомобилей.

Поэтому если хочется именно новый проходной авто - пишите сразу в бот, будем стараться найти варианты.
Заказы на новые авто из Китая принимаем до 8 декабря!

ПРО НАЛОГИ

Президент подписал закон о повышении с 1 января НДС с 20 до 22%, снижении порога УСН и введении 5% НДС для малого бизнеса.

ПРО ЦЕНЫ НА АВТО

По совокупности указанных выше новостей становиться ясно, что эпоха доступных (как теперь видим) автомобилей и возможность выбора некитайских брендов подходит к концу. Популярные проходные под льготный утиль авто до 160 л.с. производятся в основном в Китае, и вводимые ограничения окажут сильное влияние на цены и наличие.
Введённый утильсбор заложил формулу постоянно дорожающих автомобилей. По сообщениям в СМИ на прошлой неделе уже большинство брендов, официально представленные в России отменили скидки и повысили цены. И если раньше цены держались за счёт притока импорта, то в условиях сильных ограничений и новых ставок утильсбора наоборот окажет не сдерживающее цены, а увеличивающие их влияние.

Как-то так, друзья.
Будут новости - расскажем.

А пока ниже напишем, какие новые автомобили ещё можно успеть заказать.