Один из наиболее перспективных проектов Трабера – «Балтийский судомеханический завод» (БСМЗ), де-факто уже давно ставший стивидорной компанией и, как раз, год назад объявивший о вложении ₽20 млрд в строительство нового морского терминала.

БСМЗ специализируется, прежде всего, на перевалке удобрений. А ключевой его клиент– «Беларуськалий».
Неслучайно, только в 2023 г. БСМЗ показал десятикратный рост грузооборота.

В 2026-м агрохимия оказалась в числе тех видов сырья, которые резко подорожали на фоне блокирования Ормузского пролива.
Это не могло не отразиться на маржинальности бизнесов, связанных с производством и транспортировкой удобрений.
А если еще учесть снятие американских санкций с «Беларуськалия» -- сотрудничество с этим корпоративным «кошельком» Лукашенко открывало Траберу весьма обширные перспективы.

Но в России тоже есть производители удобрений, для которых «Беларуськалий», еще и «амнистированный» Минфином США, -- скорее конкурент, нежели союзник.
И в сложившихся условиях едва ли не единственная возможность сократить разрыв с таким конкурентом – существенно ограничить ему поле для маневра при использовании российских выходов к морю.