Утильсбор не оправдал ожиданий. Министр финансов Антон Силуанов сообщил, что поступления от утилизационного сбора в 2025 году оказались на 440 млрд рублей ниже запланированного уровня. Вместо ожидаемых 1,54 трлн рублей бюджет получил около 1,1 трлн. Профильное ведомство уже сократило расходы на 110 млрд рублей, ещё 124 млрд планируется оптимизировать. В общей сложности более 234 млрд рублей, предназначенных для поддержки автопрома, оказались под пересмотром. Изначально утилизационный сбор задумывался как инструмент поддержки автопрома: производители и импортёры должны были либо локализовать производство в России, либо платить повышенный сбор. Полученные средства направлялись на поддержку АвтоВАЗа, льготные автокредиты и развитие смежных отраслей. Однако с ростом ставок объёмы ввоза автомобилей начали сокращаться. В 2025 году продажи новых машин снизились на 15,6% — до 1,326 млн штук. Импорт новых автомобилей за десять месяцев сократился на 64%. Объём выданных автокредитов упал на 44%. Дилеры десяти крупнейших брендов недополучили более 40 млрд рублей выручки.