В России подорожал утильсбор

Новые правила расчета утилизационного сбора вступили в силу в России с 1 декабря. Теперь, если мощность автомобиля превышает 160 лошадиных сил, а электромобиля — 80 лошадиных сил, платить сбор нужно по коммерческим ставкам.

При этом машины мощностью менее 160 лошадиных си — это подавляющая часть рынка, так что изменения скажутся прежде всего на кроссоверах, гибридах и бизнес-седанах среднего и премиум-класса. Также вырастут в цене внедорожники, пикапы, спорткары и электромобили.

Правительство объяснило изменения тем, что деньги от утильсбора не поступают в казну в нужном объеме, а также борьбой с серым импортом.

Новость о новых правилах увеличила спрос и подняла цены. Все это происходит на фоне того, что по итогам января-октября 2025 года рынок новых автомобилей в России упал на 22%.

Утильсбор — единовременная плата за то, что автомобиль однажды нужно будет переработать. Сбор либо изначально включен в цену, либо его платит человек, который купил машину для личных целей, а не для того, чтобы перепродать.

Подробных отчетов, на что идет утильсбор, в публичном доступе не существует.

Ранее Би-би-си рассказывала, как повышение утильсбора приводит к росту цен на машины в России.

Сайт без VPN | Telegram | WhatsApp | YouTube | Рассылка