Поставки лайнеров C919 всё ещё сильно отстают от плана

Поставки китайского узкофюзеляжного самолёта в 2026 году заметно отстают от ожиданий: за первые три месяца заказчикам передано лишь три борта.

По данным South China Morning Post, два самолёта были переданы авиакомпании China Southern в феврале и марте; ещё один получила Air China в конце марта. При этом в январе поставок не было вовсе.

Это резко контрастирует с планами COMAC по темпам выпуска данной машины.

Главным фактором задержек остаётся зависимость от зарубежных комплектующих, прежде всего двигателей LEAP-1C производства консорциума CFM (совместное предприятие GE Aerospace и Safran).

По мнению отраслевых аналитиков, часть готовых самолётов простаивает без двигателей: "самолёты “ждут” поставки двигателей, а двигатели “ждут” поставок ключевых компонентов, в частности, лопаток".

К тому же, как ранее отмечали эксперты, на темпе производства сказывается нехватка квалифицированной рабочей силы и громоздкость производственной кооперации.

Всего за три года, с декабря 2022 года, COMAC поставила 35 лайнеров C919. При этом в прошлом 2025 году COMAC смогла поставить 15 машин, это больше чем в 2024-ом, но всё ещё сильно меньше первоначального плана поставок — по 75 машин в год.

В 2026 году компания рассчитывает увеличить выпуск примерно до 28 машин, однако текущие темпы ставят эти цели под сомнение.

Вместе с тем эксперты отмечают, что осторожный подход, с поставленными в приоритет качеством и безаварийностью новой машины, только завоёвывающей рынок, может быть оправданным для становления всей программы в долгосрочной перспективе.

C919 — первый китайский среднемагистральный лайнер, призванный конкурировать с Boeing 737 и Airbus A320, и его успешный серийный выпуск имеет стратегическое значение для авиационной промышленности Китая, и её перспектив на мировом рынке. Однако текущие задержки показывают, что выход на стабильные темпы производства остаётся одной из ключевых задач для COMAC.

📷 Qilai Shen / Bloomberg

#Постфактум #C919 #COMAC

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks