Флагман российской гражданской авиации: Ил-96. Узнай технику авиасалона МАКС!

Как показали ответы на нашу последнюю викторину #угадайтехникуМАКС, мы не зря квалифицировали её как задачу со звёздочкой, так как лишь 27% ответов были правильными.

На кадрах была представлена хвостовая часть третьего лётного прототипа Ил-96-300, который также был первым производства ВАСО. За 24,5 года службы выполнял коммерческие рейсы под ливреей авиакомпаний Атлант-Союз и Аэростарз. Сейчас же он используется лишь в программе испытательных полётов.

Всего было выпущено 20 бортов этой базовой версии отечественного широкофюзеляжного лайнера. В 2009 году его производство было прекращено, однако сейчас планируется выпуск двух единиц в нынешнем году. Этот же поистине знаковый лайнер послужил основой для специального борта Ил-96-300ПУ, который используется самыми высокопоставленными лицами страны для перемещений по миру.

Как видно на изображении, данный самолёт можно было увидеть на авиасалоне МАКС в ливрее компании Атлант-Союз.

ТТХ Ил-96-300:

Длина: 55,35 м

Размах крыла: 57,66 м

Высота: 17,55 м

Диаметр фюзеляжа: 6,08 м

Макс взлётная масса: 250 тонн

Коммерческая нагрузка: 40 тонн

Экипаж: 3

Вместимость: 235, 262 и 300 человек при
одно-, двух- и трёхклассовой компоновке, соответственно

Крейсерская скорость: 870 км/ч

Макс скорость: 910 км/ч

Практический потолок: 12.000 м

Дальность при максимальной нагрузке: 9.000 км

Дальность с 269 пассажирами: 13.500 км

📷 МАКС

#угадайтехникуМАКС #викторина #Ил96

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks