СибНИА предлагает восстановить сотни “простаивающих“ Ан-2

В статье опубликованной на страницах издания “Коммерсант”, сообщается, что ФАУ “СибНИА им. С. А. Чаплыгина” предложило восстановить летную годность около 700 самолетов Ан-2, находящихся на хранении.

Инициатива была выдвинута на совещании с эксплуатантами машин этого типа, как способ оперативного решения проблемы нехватки машин данного класса на местных авиалиниях.

По оценке СибНИА, ресурс самолетов выработан на 25–30%, при этом у Ан-2 отсутствует календарный срок службы, что позволит продлевать эксплуатацию после восстановления.

По данным авторов инициативы, в реестре Росавиации числится 853 самолета данного типа, и еще 9 — в экспериментальном. В эксплуатации и на хранении остаются сотни машин, но в перевозках задействована лишь малая их часть.

СибНИА оценивает потенциал жизненного цикла Ан-2 аж до 2100 года (!!!), а его двигателя АШ-62ИР — до 2063-го.

В свете этих оценочных данных, авторами предлагается замена оригинального двигателя на Pratt & Whitney PT6A-67V, Honeywell TPE331-12 или российский ТВД-10Б, а также обновление кабины машины.

Стоимость восстановления одного самолета оценивается в 17–25 млн руб., что, в пересчёте на весь авиапарк в 700 машин, даёт 14,5–21 млрд руб общих затрат на программу их восстановления.

Однако эксплуатанты Ан-2 указывают на финансовые трудности даже при поддержании существующего авиапарка типа. Это, в частности, связано с ужесточением требований к обслуживанию воздушных судов: в конце 2025 года СибНИА по решению Росавиации отменил ресурсный бюллетень, допускавший эксплуатацию агрегатов по их техническому состоянию.

Также эксплуатанты отмечают, что значительная часть запчастей для Ан-2 либо больше не производится, либо поставляется из недружественных стран по существенно возросшим ценам и с увеличенными сроками поставок.

От себя же добавим, что если оценки и прогнозы СиБНИА соответствуют реальности, то это действительно могло бы стать действенным решением проблем местных авиаперевозок в нашей стране до появления полностью нового аппарата данного класса. Ан-2 является уже хорошо знакомой, проверенной временем и зарекомендовавшей платформой, а это значительно снижает уровень рисков при вложении в его модернизацию и восстановление.

📷 СибНИА

#Постфактум #Россия #Росавиация #СибНИА #Ан2

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks