Бородавочник переходит со штанги на конус

Сообщается, что штурмовик A-10 Thunderbolt II получил новую возможность дозаправки в воздухе: теперь самолет сертифицирован для работы не только с традиционной для ВВС США “штангой”, но и с методом “шланг-конус”, который широко используют ВМС и Корпус морской пехоты США.

Для реализации этого решения был создан модуль Probe Refueling Adapter (или просто адаптер для заправки через шланг-конус), устанавливаемый в носовой части самолета перед кабиной.

Это нововведение отличается тем, что оно не требует серьезной модернизации конструкции аппарата. По данным испытательного центра Национальной Гвардии, этот адаптер может устанавливаться или сниматься прямо на аэродроме за несколько часов, что позволяет быстро менять конфигурацию самолета под конкретную задачу.

С новой системой A-10 сможет заправляться от самолётов Lockheed Martin HC-130J, которые применяются в операциях поисково-спасательного обеспечения совместно с вертолетами Sikorsky HH-60W. Эти платформы лучше соответствуют скоростям и высотам работы штурмовика, особенно при выполнении задач непосредственной авиационной поддержки и спасательных миссий.

Введение альтернативного способа дозаправки также решает проблему совместимости с новыми танкерами Boeing KC-46 Pegasus, у которых сохраняются технические ограничения при работе с легкими и медленными самолетами, такими как A-10.

Испытания и сертификация были проведены в рекордные сроки: от идеи до допуска к эксплуатации прошло всего несколько недель. Первый успешный полет с дозаправкой от HC-130J уже выполнен, что подтверждает готовность системы к практическому использованию.

@wingsofwar