Vertical Aerospace выполнила переход из вертикального полёта в горизонтальный в пилотируемом режиме, правда только наполовину

Британская компания сделала важный шаг к сертификации своего электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL), выполнив первую часть переходного режима полёта с пилотом на борту.

Испытание прошло 2 апреля в аэропорту Котсуолд. Аппарат вертикально взлетел, после чего перешёл в режим крейсерского горизонтального полёта, что является ключевым этапом для подобных машин. Однако обратный переход с посадкой “по-вертолётному” пока не продемонстрирован.

Полёт выполнялся по разрешению британского регулятора CAA при координации с EASA, что напрямую увязывает испытания с будущей сертификацией. В этом ключе, глава компании Стюарт Симпсон заявил, что ключевые инженерные задачи решены, и теперь есть база для выхода на сертификацию.

Переходный режим — одна из самых сложных задач для eVTOL: необходимо плавно сменить подъёмную силу от винтов на аэродинамическую. В ходе теста передние винты наклонялись, создавая тягу вперёд, а задние, тем временем, складывались. Посадка завершилась по-самолётному, на ВПП.

Тут невозможно не заметить, что на фоне конкурентов Vertical движется более осторожно.
Joby Aviation уже выполняет пилотируемые переходы и налетала десятки тысяч километров

Archer Aviation продемонстрировала полный цикл:

Неожиданным фактором для Vertical Aerospace, который сдерживает темпы испытаний сдерживает, стала погода в Великобритании. Однако компания рассчитывает ускориться в ближайшее время с приходом лета.

Следующим этапом станет полный двухсторонний переход: с возвратом к вертикальной посадке без использования полосы.

Параллельно Vertical готовит финансирование до 850 млн долларов для завершения сертификации, запуска производства и выхода на рынок — еще одно напоминание, насколько дорогими остаются eVTOL-программы.

📹 Vertical Aerospace

#Постфактум #eVTOL #Vertical #сертификация #испытания

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks