Трамп пытается нанести удар по региональной авиации в США, повторно

В проекте федерального бюджета США на 2027 финансовый год администрация Дональда Трампа предложила сократить финансирование программы Essential Air Service (EAS) на 372 млн долларов — более чем на половину. В Белом доме считают, что система субсидирования региональных авиаперевозок со временем отошла от своих первоначальных целей.

Согласно документу, опубликованному 3 апреля, значительная часть средств расходуется на “полупустые рейсы” между аэропортами, расположенными относительно близко друг к другу. При этом расходы на программу, как утверждается, более чем удвоились в период с 2021 по 2025 год.

Однако пока что полностью закрывать EAS власти не планируют. Речь идет о пересмотре критериев участия и размеров субсидий с целью сокращения затрат при сохранении базовой доступности авиасообщения для удалённых регионов. При этом, конкретные меры реформы пока не раскрываются, что создаёт неопределённость для авиакомпаний, аэропортов и малых населённых пунктов.

Попытки урезать программу предпринимаются уже второй год подряд. Ранее Конгресс отклонил аналогичную инициативу в бюджете на 2026 год, сохранив финансирование на уровне 514 млн долларов и ограничив возможность резкого прекращения контрактов со стороны Министерства транспорта.

Программа EAS была создана после дерегуляции авиарынка в США для обеспечения минимального уровня регулярных авиаперевозок в небольшие и удалённые сообщества, соответствующие определённым критериям. По данным на осень 2024 года, она охватывала 177 населённых пунктов, включая 65 на Аляске и 112 в континентальной части страны, а также на Гавайях и в Пуэрто-Рико. Обычно речь идёт о двух субсидируемых рейсах в день до крупных хабов на самолётах вместимостью до 50 пассажиров.

В Белом доме считают, что часть маршрутов утратила актуальность и неэффективно обслуживает население. В то же время сторонники программы подчёркивают её критическую роль в поддержании транспортной доступности удалённых территорий, особенно в регионах с ограниченной дорожной инфраструктурой и значительными расстояниями до крупных аэропортов.

📷 Quintin Soloviev / WikiMedia

#Постфактум #США #РегиональнаяАвиация

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks