Сборка экспериментального X-65 вошла в финальную стадию

Американская Aurora Flight Sciences (входит в Boeing) начала интеграцию бортовых систем на самолёт-демонстратор X-65. Фюзеляж аппарата был доставлен на площадку компании в штате Виргиния, где на него установят все бортовые системы.

X-65 создаётся по заказу агентства перспективных оборонных разработок Пентагона DARPA, как лётный демонстратор технологии Active Flow Control (AFC) — схемы управления полётом без применения традиционных отклоняемых поверхностей.

Данная схема, вместо элеронов, рулей высоты и направления — использует струи сжатого воздуха, изменяющие обтекание крыла, чем и создаются управляющие моменты, позволяющие аппарату маневрировать в полёте.

Размах крыла аппарата составляет около 9 м, масса — порядка 3 т. Конструкция предусматривает модульность, для отработки различных конфигураций системы AFC.

Первый полёт X-65 ожидается в 2027 году. Основная задача демонстратора — подтвердить работоспособность новой схемы и исследовать наиболее эффективные конфигурации её конструкции. Потенциально, AFC может снизить массу, упростить конструкцию, повысить надёжность и малозаметность перспективных летательных аппаратов.

Более подробно ознакомиться с данным аппаратом вы можете в нашем предыдущем материале о нём.

�� Aurora Flight Sciences

#Постфактум #DARPA #AuroraFlightSciences #X65 #AFC

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks