Климат меняет турбулентность, авионика помогает адаптироваться

На страницах отраслевого издания Aviation Tech Today вышла статья-размышление на тему “новой турбулентности” и путях снижения её негативного влияния на полёты.

Турбулентность десятилетиями считалась неизбежным, но во многом просчитываемым фактором полёта — её моделировали, закладывали в расчёты прочности самолётов и отрабатывали в подготовке пилотов.

Но глобальное потепление меняет структуру атмосферы, прежде всего поведение струйных течений. Усиление температурных градиентов приводит к росту сдвига ветра — ключевого механизма возникновения турбулентности. В результате увеличивается частота и интенсивность так “турбулентности ясно неба”, которая возникает без облаков и не фиксируется бортовыми радарами самолётов.

Именно этот тип турбулентности представляет наибольшую угрозу: он появляется внезапно и не даёт экипажу визуальных или инструментальных предупреждений.

Исследования показывают, что сильная ясная турбулентность уже заметно участилась на трансатлантических и транстихоокеанских маршрутах. Для авиакомпаний это означает рост числа травм на борту, ускоренный износ конструкции самолёта и сбои в расписании.

Возникает фундаментальная проблема: современные самолёты проектировались под атмосферу, которой больше не существует.

Пока отрасль не готова к радикальной переработке самих планеров самолётов, особенно тех, что уже построены и эксплуатируются — автор статьи предлагает делать основную ставку в борьбе с “новой турбулентностью” на авионику.

Ключевая задача — раньше обнаруживать зоны турбулентности и снижать её воздействие в реальном времени. Речь идёт о развитии систем прогнозирования и обмена данными о состоянии атмосферы.

Отметим, что обозреваемая статья не содержит каких-либо открытий, а тем более откровений. В ноябре прошлого года мы рассказывали об усилиях корпорации Boeing, направленных на борьбу с турбулентностью теми же средствами, которые предлагает автор обсуждаемой публикации. Но важно регулярно подсвечивать эту тему, ввиду её глобального влияния на отрасль и безопасность полётов, то есть людей.

�� ATT

#Постфактум #экология #безопасность #мнение

�� Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
�� @aviasalonmaks