avatar
Авиасалон МАКС
@aviasalonmaks
03.04.2026 18:03
Джентльменам верят на слово: FAA смягчило требования к испытаниям модернизированного PW4000

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) частично освободило Pratt & Whitney от обязательного сертификационного испытания при доработке двигателей семейства PW4000, применяемых, в частности, на Boeing 777.

Речь идёт о тесте на разрушение лопатки вентилятора, предусмотренном нормой 14 CFR Part 33.94 свода Федеральных авиационных правил США (U.S. Federal Aviation Regulations). Регламент испытаний требует продемонстрировать, что разрушение лопатки, даже у самого её основания — не приведет к возгоранию двигателя или отказу крепежного элемента.


Но в данном случае регулятор пошел на послабление и разрешил не проводить повторные физические испытания, которые базовая версия двигателя прошла ещё в 1994 году. Вместо этого производитель должен подтвердить соответствие требованиям с помощью расчётного моделирования, доказав, что обновлённая конструкция устраняет выявленные ранее риски и сохраняет уровень безопасности.

Модернизация PW4000 стала ответом на серию инцидентов 2018—2021 годов, когда разрушение лопаток приводило к выбросу обломков за пределы двигателя. В одном из случаев это сопровождалось пожаром. Анализ показал, что разрушения происходили не в корневой части лопатки, как предполагает классический сертификационный сценарий, а в зоне аэродинамического профиля лопатки.


Именно это обстоятельство и стало основанием для запроса Pratt & Whitney на пересмотр методики испытаний.

Компания предложила использовать модель, отражающую более реалистичный сценарий отказа, наблюдавшийся в эксплуатации. При этом FAA отдельно подчеркнуло: производитель обязан доказать, что новая конструкция не только устраняет причины прежних отказов — включая разрушение фланцев и риск пожара — но и сохраняет или улучшает способность двигателя удерживать обломки.

Двигатели PW4000 выпускаются и эксплуатируются с конца 1980-х годов, и остаются одной из базовых силовых установок для широкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 777.

�� NTSB

#Постфактум #FAA #PrattWhitney #PW4000 #регуляторы #безопасность #испытания #сертификация

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
emoji @aviasalonmaks
😢 2
4 818

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

Авиасалон МАКС

12.2K
МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах
https://aviasalon.com

Связь: @privetaviasalonbot

РКН https://clck.ru/3GBu76

#BPPDD
Открыть в Telegram