В России ввели стандарт по классификации БПЛА и их компонентов

Росстандарт утвердил документ, в соответствии с которым с 1 апреля начинает действовать предварительный национальный стандарт, регулирующий классификацию и кодификацию гражданских беспилотных авиационных систем и их компонентов.

Новый стандарт вводит чёткую систему разделения беспилотников по различным параметрам, среди которых:

Разновидность БПЛА: с неподвижным крылом (самолёты и планеры), винтокрылые (вертолёты, мультикоптеры, автожиры), а также гибридные решения, включая конвертопланы и аппараты вертикального взлёта и посадки. Отдельно выделяются такие типы, как орнитоптеры, аэростаты и дирижабли.

ЛТХ аппаратов (например, особенности взлёта и посадки)

Способы управления: ручной, автоматизированный, полностью автономный

Продолжительность полёта: от кратковременной (до одного часа) до сверхдлительной (более суток)

Отдельный блок стандарта посвящён классификации ключевых элементов беспилотных систем. В него входят силовые установки, системы управления и контроля, а также наземная инфраструктура — пункты управления, средства обслуживания, транспортировки и размещения техники.

Важной частью документа стала система кодификации, которая унифицирует обозначения характеристик беспилотников и их компонентов. Она охватывает двигатели, системы питания, навигации, связи, а также средства спасения.

Предполагается, что новый стандарт будет использоваться при формировании технических заданий, разработке конструкторской документации и при закупке беспилотных систем, обеспечивая единый подход в отрасли.

В соответствии с утверждённым Росстандартом документом, данный стандарт будет применяться до 1 апреля 2029 года.

�� Геоскан

#Постфактум #БПЛА

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks