Грузовая версия Saab 2000 получила добро США и ЕС

Программа конверсии регионального пассажирского самолёта Saab 2000 в грузовую версию Saab 2000F получила одобрение сразу двух ключевых регуляторов — Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Это открывает проекту полноценный доступ к рынкам Европы и Северной Америки.

Разработчиком модификации выступает шведская Täby Air Maintenance (TAM), специализирующаяся на ремонте и доработке региональных самолётов.

Выданные дополнительные сертификаты типа Supplemental Type Certificate (STC) позволяют эксплуатацию грузовых Saab 2000F, конвертированных из пассажирских версий данного самолёта.

Созданный в 1990-х годах как (относительно) высокоскоростной турбовинтовой пассажирский самолёт, теперь Saab 2000 переориентируется на сегмент региональных грузоперевозок.

Конверсия предусматривает установку усиленного пола грузовой кабины, роликовой системы загрузки и модернизации светотехнического оборудования.

Объём грузового отсека “грузовика” составляет около 55,4 м³, а максимальная коммерческая нагрузка достигает 6.622 кг.

Как отмечают участники рынка, новая версия будет востребована в экспресс-доставке, электронной коммерции и в ряде других ниш, где критичны скорость и регулярность перевозок.

Получение сертификации в ЕС и США позволит операторам Saab 2000F эксплуатировать машину по обе стороны Атлантики. Интерес к таким решениям продолжает расти, формируя спрос на относительно небольшие, но быстрые и экономичные грузовые самолёты.

�� TAM

#Постфактум #EASA #FAA #Saab #TAM #Saab2000 #Saab2000F #регуляторы #грузоперевозки

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks