EASA предупреждает о риске попадания краденных авиадеталей на рынок

Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) выпустило срочное предупреждение для авиакомпаний и организаций технического обслуживания после вскрытия факта крупной кражи авиационных комплектующих, предназначавшихся для утилизации, включая детали авиадвигателей.

В частности, речь идёт о компонентах двигателей: Pratt & Whitney PW1100G, CFM International CFM56, International Aero Engines V2500 и Rolls-Royce RB211.

Регулятор опасается, что похищенные компоненты могут попасть на рынок и быть повторно установлены на воздушные суда.

Речь идёт о партии из 12 контейнеров с авиадеталями, в том числе с критически важными компонентами с истекшим ресурсом, установка которых на самолёты и двигатели может привести к катастрофе.

Данные контейнеры были похищены в январе этого года “неизвестными”, которые выдали себя за компанию-подрядчика по утилизации подобного рода изделий, и увезли все 12 контейнеров в неизвестном направлении.

Регулятор рекомендует операторам и MRO-провайдерам провести проверку складов и бортового оборудования на предмет совпадения серийных номеров с номерами похищенных компонентов, и при обнаружении таковых — немедленно демонтировать их, перевести на “изолированное хранение” и уведомить надзорные органы.

Дополнительную обеспокоенность вызывает тот факт, что инцидент может быть связан с более широкой проблемой мошенничества на рынке авиационных комплектующих.

В последние годы мировая авиационная отрасль уже не раз сталкивалась со случаями массового оборота поддельных, несертифицированных и списанных авиадеталей, что напрямую угрожает лётной годности авиатехники и, что ещё хуже, безопасности и жизням люде

й.

Как отмечают отраслевые издания, масштабы кражи и её организованный характер повышают вероятность того, что компоненты будут реализованы через цепочки поставок под видом легальной продукции.

В связи с этим EASA призывает участников рынка проявлять максимальную осторожность при закупках и проверке происхождения деталей.

Данный случай в очередной раз подчёркивает несовершенство и уязвимость глобальной цепочки поставок авиационных компонентов, где даже единичный случай попадания несертифицированной детали может привести к серьёзным, и даже трагичным последствиям.

�� CFM International

#Постфактум #EASA #регуляторы #безопасность #криминал

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks