В МАИ разработали технологию создания более лёгких конструкций БЛА

Помимо снижения массы, созданная специалистами Московского авиационного института технологию проектирования и производства элементов конструкций беспилотных летательных аппаратов позволяет ускорять их создание, и всё это достигается без потери прочностных качеств изделий.

Данная технология основывается на инновационной структуре адаптивного заполнителя трехслойных панелей в сочетании с возможностями 3D-печати.

Трехслойные панели широко применяются в конструкции БЛА — в обшивке, оперении, элементах фюзеляжа и механизации. Обычно такие панели состоят из двух внешних слоев и внутреннего заполнителя, который традиционно выполняется однородным по типу “пчелиных сот”. При этом его параметры рассчитываются под максимальную нагрузку в одной конкретной части панели, что приводит к избыточной прочности всей конструкции и, соответственно, излишней массе.

В МАИ предложили иной подход — адаптировать заполнитель под реальные нагрузки, действующие на каждую отдельную ячейку, что приводит к более эффективному перераспределению материала и снижению веса изделия без ухудшения прочностных характеристик.

Для реализации метода был создан специализированный программный комплекс, автоматически оптимизирующий геометрию заполнителя. Также инженеры изготовили опытный образец с помощью 3D-печати и провели его испытания. Технология была успешно проверена на фотополимерных композитах — материалах, твердеющих под воздействием ультрафиолета. В результате удалось снизить массу конструкции на 20–30% при сохранении необходимой прочности.

Дополнительным преимуществом стала высокая скорость разработки: применение аддитивных технологий заметно сокращает путь от проектирования до готового изделия.

Разработка имеет потенциал не только для БЛА, но и для авиационной, ракетно-космической и других отраслей, где критичны масса и надежность. В настоящее время специалисты МАИ работают над расширением перечня применяемых материалов и изучают возможности использования технологии в условиях вакуума и при циклических нагрузках совместно с промышленными партнёрами.

�� МАИ

#Постфактум #МАИ #БПЛА

Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks