Boeing разрешили увеличить взлётный вес Дримлайнеров
Американская корпорация получила сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на увеличение максимальной взлётной массы (MTOW) для широкофюзеляжных самолётов моделей 787-9 и 787-10 Dreamliner.
Как заявили в компании, это решение направлено на “повышение эксплуатационной гибкости лайнеров и их экономической эффективности на дальнемагистральных маршрутах”.

Для Boeing 787-9 утверждён рост MTOW на 4.540 кг. Это позволяет либо увеличить дальность полёта примерно на 556 км, либо взять дополнительно до 3 тонн коммерческой нагрузки.

В случае Boeing 787-10 прибавка ещё существеннее — 6.350 кг, что эквивалентно увеличению дальности примерно на 740 км, или росту полезной нагрузки до 5 тонн.
Инициатива модернизации исходила от авиакомпаний, которые стремятся к более гибкому использованию своего авиапарка.
Повышенная взлётная масса дала перевозчикам возможность оптимизировать свои маршрутные сети — они получили возможность либо запускать более протяжённые беспосадочные рейсы, либо повышать доходность существующих направлений за счёт увеличения коммерческой загрузки.
При этом новая конфигурация предлагается как опциональная.
Использование повышенного MTOW влияет на аэропортовые сборы и ряд эксплуатационных параметров машины, например требования к длине взлётно-посадочной полосы. Поэтому решение об использовании новых весовых ограничений остаётся за операторами.
Отдельно отмечается, что все Boeing 787-9 и 787-10, произведённые с декабря, уже конструктивно подготовлены к увеличенной массе. Более старые машины могут потребовать некоторых модификаций бортового ПО, и, возможно, “пересертификацию”.
Первым оператором, который уже на практике готов применять нововведения, стала авиакомпания Air New Zealand, для которой увеличение взлётного веса особенно важно из-за географического положения, в контексте развития дальнемагистральных и сверхдальних маршрутов.
В целом данное изменение усилит позиции семейства Boeing 787, позволяя авиакомпаниям эффективнее использовать самолёты данной модели, без потребности использования или закупок более крупных типов машин.
��
Boeing
#Постфактум #Boeing #B787 #Dreamliner
Онлайн-проект eMAKS

�
@aviasalonmaks
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram