Германия поставила FCAS "на счётчик"

Берлин установил очередной "крайний срок" — до середины апреля 2026 года, чтобы спасти европейскую программу разработки истребителя шестого поколения и сопутствующих систем FCAS стоимостью около 100 млрд евро, которая оказалась на грани краха из-за разногласий ключевых участников.

Как мы недавно сообщали, Airbus и Dassault Aviation никак не могут договориться о разделении ролей и подрядов по программе.

Теперь Берлин и Париж инициировали очередную попытку урегулирования. Как сообщает издание Breaking Defense:

"Германия и Франция договорились о последней попытке прийти к соглашению между промышленными компаниями… решение должно быть достигнуто к середине апреля".

Президент Франции Эммануэль Макрон отметил:

"Наша задача — убедиться, что они придут к соглашению… чтобы приблизить Airbus и Dassault друг к другу".

Разногласия усугубляют разные военные требования: Франция хочет истребитель с возможностью нести ядерное оружие, а также палубную версию, для авианосцев. Германия же в этих функциях не нуждается, и не горит желанием оплачивать их.

Раскол между участниками дошёл до того, что представители Airbus предложили, в качестве варианта выхода из тупика — "цивилизованный развод" участников, после достижения программой стадии создания базового прототипа.

Данное предложение живо напоминает развод нашего Яковлева с итальянской Alenia Aermacchi, окончившийся появлением на свет двух внешне очень похожих самолётов — Як-130 и M346.

Однако в случае с FCAS даже лётный демонстратор истребителя шестого поколения NGF может так и не появиться на свет. Ибо пока переговоры в тупике — дальнейшие работы по программе фактически заморожены.

Если компромисс не будет достигнут, FCAS рискует потерять ключевой элемент — единый истребитель, что фактически поставит крест на всей программе.

�� Dassault Aviation

#Постфактум #Европа #FCAS #NGF #Airbus #Dassault

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks