NASA и военные хотят знать, что будет, если взорвать большую ракету

Американское космическое агентство NASA и космические силы США (USSF) совместно проводят серию испытаний, в которых взрывают топливные баки, с закачанными в них компонетами ракетного топлива.

Речь о топливной паре метан-кислород. Именно на ней работают новейшие сверхтяжёлые ракетно-космические системы SpaceX и Blue Origin.

Метан проще и безопасней в эксплуатации и хранении, чем водород, и образует меньше нагара, чем керосин, так что по совокупности он лучше всех других видов нетоксичных горючих компонентов ракетного топлива подходит для многоразовых двигательных установок.

Но никто не знает, как поведут себя системы на метане при их взрыве, особенно такие гигантские, как сверхтяжёлые системы Starship или New Glenn.

Именно это и пытаются выяснить учёные и инженеры. Баки заправят жидкими метаном и кислородом, а затем создают условия, при которых оба компонента быстро смешиваются, что вызывает резкий рост давления и температуры, то есть взрыв.

Дальше датчики измеряют параметры ударной волны, тепловое излучение и прочие параметры, а камеры высокоскоростной съёмки снимают сам процесс взрыва, формирования и разлёта обломков.

Испытания идут по нарастающей: от небольших объёмов до конфигураций, приближённых к полной заправке реальных больших ракет.

В качестве "эталонного взрыва", для калибровки датчиков, была использована детонация точных объёмов взрывчатки C-4.

Предварительные оценки показывают, что в худшем сценарии взрыв метановой ракеты может быть сопоставим с детонацией значительных объёмов тротила. Это напрямую влияет на расчёт зон безопасности и требования к размещению стартовых комплексов.

Учёные воспроизводят катастрофу в контролируемых условиях, чтобы в реальности она не стала неконтролируемой. На фоне роста числа запусков и перехода к интенсивной эксплуатации многоразовых ракетных систем такие данные становятся критически важными.

�� NASA / Reliance Test & Technology

#Постфактум #NASA #USSF #исследования #испытания

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks