Студент предложил делать SAF-топливо из фармацевтических отходов

20-летний новатор Оскар Нун стал победителем конкурса Global Innovators Challenge на “Мировом саммите экологичного неба”, где он представил идею производства авиационного топлива из отходов фарминдустрии.

Несмотря на активное развитие экологичного топлива (SAF), его доля на рынке остаётся крайне низкой — около 0,6% от мирового потребления авиационного топлива.

Предложение использовать отходы фармацевтического производства предлагается как решение для одного из главных ограничений этого типа топлива — дефицита сырья. Существующие технологии (HEFA, FT, AtJ) зависят от биомассы, за которую уже конкурируют сельское хозяйство, энергетика и транспорт.

По экспертным оценкам, на производство 1 кг лекарств приходится до 25–100 кг отходов, содержащих растворители (включая этанол), которые на сегодняшний день просто сжигаются, и это мероприятие может стоить до 8.000 долларов за тонну.

Как работает технология Alcohol-to-Jet

Процесс включает:
Извлечение этанола из отходов
Очистку (центрифугирование, разделение фаз)
Дистилляцию
Дальнейшую переработку в SAF

Ключевым преимуществом представленной технологии является совместимость с действующими стандартами, включая ASTM D7566. То есть не требуется создавать новую инфраструктуру.

� К плюсам применения технологии Alcohol-to-Jet можно отнести:

Возможность масштабирования производства SAF
Снижение выбросов сразу в двух отраслях
Потенциальное сокращение выбросов до 80%

Но есть и вызовы:
Нестабильный состав отходов
Высокая энергоёмкость процессов
Необходимость в надёжных поставщиках сырья

Следующими этапами проекта станут оценка доступных отходов и логистики, пилотные испытания и масштабирование и интеграция в цепочки поставок.

В перспективе эта концепция может добавить до 1% к мировому производству SAF, что для отрасли уже существенный вклад.

�� Joanna Bailey

#Постфактум #SAF

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks