Авиасалон МАКС
Фото:
Портфель заказов Embraer достиг рекордных 31 млрд долларов
Бразильский авиапроизводитель подвёл финансовые итоги 2025 года и сообщил о рекордном портфеле заказов. Объём твёрдых контрактов компании вырос более чем на 20% по сравнению с предыдущим годом и превысил 31,6 млрд долларов.
Выручка за год составила свыше 7,5 млрд долларов, а показатель book-to-bill (отношение новых заказов к поставкам) приблизился к 3:1, или почти три новых заказа на каждый поставленный самолёт.
Основной вклад в рост обеспечили региональные лайнеры семейства Embraer E-Jet — стоимость портфеля заказов на них выросла на 42% за год.
По состоянию на конец 2025 года в портфеле компании находятся:
235 единиц Embraer E195-E2
190 единиц Embraer E175
34 единиц Embraer E190-E2
Всего в сегменте коммерческой авиации компании числится 459 твёрдых заказов и более 400 опционов.
�Крупные сделки 2025 года
В прошлом году Embraer получила 154 заказа на самолёты E2, что более чем вдвое превышает предыдущий рекорд компании.
Среди крупнейших контрактов:
Заказ американской авиакомпании Avelo Airlines на до 100 самолётов E195-E2 (50 твёрдых + 50 опционов)
Соглашение с Scandinavian Airlines (SAS) на 45 E195-E2 и ещё 10 опционов
Заказ от LATAM Airlines на 24 E195-E2 плюс 50 опционов.
Также новые контракты подписали TrueNoord, Helvetic Airways и Air Côte d'Ivoire.
� Рост производства
В 2025 году компания поставила 78 коммерческих лайнеров (против 73 годом ранее), а с учётом 155 бизнес-джетов, было поставлено 233 самолёта.
К 2026 году производитель планирует увеличить поставки E-Jet до около 80 бортов, а к 2027–2028 годам выйти на уровень до 100 единиц в год.
Несмотря на сохраняющиеся проблемы в цепочках поставок — в частности, с двигателями компании Pratt & Whitney — Embraer рассчитывает удержать темпы роста и продолжить расширение производства.
�� Embraer
#Постфактум #Embraer
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks
Embraer успела заплатить 80 млн долларов пошлин в США до их судебной отмены
Основной удар пришёлся на сегмент бизнес-авиации бразильского авиапроизводителя — по словам финансового директора Антонио Карлоша Гарсии, около 85% всех выплат с апреля 2025 года были связаны с поставками деловых самолётов на американский рынок.
Однако
несмотря на дополнительные издержки, компания приняла решение не останавливать поставки и продолжила выполнение контрактов.
Напомним, что пошлины были введены администрацией Дональда Трампа в прошлом году несмотря на существенную долю американских компонентов в аппаратах Embraer, однако уже 24 февраля 2026 года были отменены после решения Верховного суда США.
Суд признал тарифы несоответствующими закону о чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA), фактически аннулировав торговые ограничения.
�
Теперь возникает вопрос не на миллион, а аж на 80 миллионов — будет ли Embraer пытаться вернуть уже уплаченные средства? Официального решения на этот счёт компания ещё не приняла, но в любом случае
это может стать прецедентом для других “пострадавших” от экономической дубины Белого Дома.
В этом ключе, высока вероятность, что бразильский авиапроизводитель сам ожидает аналогичного прецедента от других предприятий, так как в этом случае судебные издержки будут существенно ниже.
��
Embraer
#Постфактум #Embraer
Онлайн-проект eMAKS

�
@aviasalonmaks
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram