HAL Dhurv: индийский вертолёт с немецкими корнями. Узнай технику авиасалона МАКС!

В нашей последней викторине #угадайтехникуМАКС ваши мнения разделились, и многие увидели в этом аппарате очертания российского лёгкого вертолёта Ансат. Однако подсказка была в его ливрее в виде павлина — фирменной раскраске индийской пилотажной группы Sarang.

Пилоты этой ПГ выступают на вертолётах Dhruv, разработанных корпорацией HAL при поддержке немецкого концерна Messerschmitt-Bölkow-Blohm.

С 1992 года было выпущено более 350 аппаратов в различных версиях и поколениях. На сегодняшний день, среди зарубежных операторов типа числятся Израиль, Мальдивы, Мьянма, Маврикий, Эквадор, Непал, Суринам, Перу и Турция.

На авиасалоне МАКС можно было увидеть сразу целую группу этих вертолётов в 2021 году в рамках дебюта ПГ Sarang в России. Подробнее об этой команде мы вам рассказывали ранее.

ТТХ HAL Dhruv:

� Экипаж: 1-2 человека

� Пассажировместимость: 4-12 человек

� Длина: 15,87 м

� Длина фюзеляжа: 13,43 м

� Диаметр несущего винта: 13,2 м

� Максимальная ширина фюзеляжа: 2,0 м

� Высота: 3,93 м (до несущего винта)

� Масса пустого: 2.550 кг

� Макс взлётная масса: 4.500 кг

� Макс масса подвесного груза: 1.000 кг

� Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca TM 333-2B2 по 1.200 л.с.

� Макс допустимая скорость: 330 км/ч

� Макс скорость: 265 км/ч

� Крейсерская скорость: 225 км/ч (экономичная)

� Практическая дальность: 700 км (с 20 мин. резервом)

� Прод

олжительность полёта: 4 ч. 20 мин.

� Практический потолок: 6.500 м

� Статический потолок: 4.400 м

�� МАКС

#угадайтехникуМАКС #викторина

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks