У Китая есть план, и он будет его придерживаться

В рамках своего пятилетнего плана развития авиационной промышленности, Поднебесная намерена увеличить производство лайнеров C919, и одновременно избавиться от зависимости от западных двигателей для него, разработав свой собственный.

Об этом сообщает South China Morning Post со ссылкой на представителей китайской авиаиндустрии.

Узкофюзеляжный пассажирский самолёт C919 разработан китайской корпорацией COMAC как прямой конкурент Airbus A320 и Boeing 737. Самолёт совершил первый полёт в 2017 году. В 2022 году получил сертификат типа, а коммерческая эксплуатация машины началась в 2023 году. На данный момент все выпускаемые машины оснащаются двигателями серии LEAP-1C американо-европейской CFM International.

Власти Китая обосновано считают зависимость от иностранных двигателей и авионики стратегической уязвимостью (подтверждением чему являются пертурбации прошлого года), поэтому в рамках нового плана ставят целью ускорение разработки собственного двигателя CJ-1000A, который создаётся китайской корпорацией AECC специально для C919.

План также предусматривает наращивание выпуска C919, с параллельным импортозамещением его компонентов, ныне поставляемых из-за рубежа.

По оценке китайских властей, эти меры должны ускорить развитие национальной авиастроительной отрасли, национальной сети авиасообщения, и позволить постепенно уменьшить зависимость от западных поставщиков технологий и оборудования.

�� Соцсети

#Постфактум #Китай #COMAC #C919 #производство

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks