Embraer может "откусить" от ниши Boeing

Возможно, единовластию американского авиагиганта в нише средне‑ближнемагистральных грузовых лайнеров грузоподъёмностью 12–15 т пришёл конец.

Данный сегмент долгое время почти полностью контролировался грузовыми версиями Boeing 737, которые активно используется на коротких и средних маршрутах для регулярной экспресс‑доставки и обслуживания второстепенных аэропортов, где крупные грузовые самолёты, и даже представители семейства Airbus 320 — экономически невыгодны.

В эту нишу и заходит "грузовик" Embraer E190F. Первый самолёт, принадлежащий грузовой авиакомпании Bridges Air Cargo, входящей в группу Bridges Aviation — уже выполняет рейсы по маршруту Кёльн-Ларнака.

Машина способна перевозить до 13,5  т груза на дальность до 3.700 км, и при этом имеет относительно низкие эксплуатационные расходы и компактность, позволяющие ей эффективно конкурировать с более крупным Boeing 737.

Компактность, экономичность и высокая частота рейсов делают бразильский лайнер очень сильным игроком на маршрутах, слишком протяженных для “региональников”, но при этом слишком малозагруженных, для более крупных машин.

И такая комбинация характеристик сулит ему светлое будущее в новом амплуа, где ранее доминировал лишь "Боинг".

�� Embraer / Boeing

#Постфактум #Embraer #Boeing #E190 #B737 #аналитика #экономика

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks