Авиасалон МАКС
@aviasalonmaks
Мал да могуч: MD Helicopters представила новую вершину 500-й серии
На проходящей в эти дни выставке VERTICON 2026 американский разработчик и производитель вертолётов официально представил свой новый лёгкий одномоторный вертолёт MD 564. Машина построена на проверенной платформе легендарной 500‑й серии, но получила ряд важных обновлений.
На новой модели, первой из числа гражданских машин 500-й серии, установили шестилопастный основной винт, которым ранее могли похвастать только военные модификации семейства, и, также впервые прописавшийся “на гражданке”, четырёхлопастный рулевой винт.
Машина получила новый двигатель Rolls-Royce 250‑C47E/3 с двухканальным FADEC, номинальной мощностью ~450 л.с., взлётной ~505 л.с., и в чрезвычайном режиме (2-5 минут работы) ~523 л.с.
Благодаря всем новшествам грузоподъемность машины увеличилась примерно на 295 кг, при перевозке грузов внутри, и на 340 кг, при транспортировке на внешней подвеске.
Продолжительность полёта новой модели достигла четырёх часов, а дальность полёта превышает 740 км. Помимо этого выросли и высотные характеристики машины — теперь, при полной взлётной массе, вертолёт способен зависать на высоте до 4.420 метров.
Правда, даже несмотря на увеличенное число лопастей основного винта, за улучшенные характеристики машины пришлось заплатить несколько увеличенным его диаметром, выросшим до 8,4 метров, по сравнению с 8-8,33 метра у предыдущих моделей семейства.
По словам президента и генерального директора MD Helicopters Райана Уикса, решение о создании 564-й модели было принято по одной простой причине: "Клиенты сами просили об этом".
�� Vertical Plus Magazine
#Постфактум #VERTICON2026 #MD #MD500 #MD564
Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks
На проходящей в эти дни выставке VERTICON 2026 американский разработчик и производитель вертолётов официально представил свой новый лёгкий одномоторный вертолёт MD 564. Машина построена на проверенной платформе легендарной 500‑й серии, но получила ряд важных обновлений.
На новой модели, первой из числа гражданских машин 500-й серии, установили шестилопастный основной винт, которым ранее могли похвастать только военные модификации семейства, и, также впервые прописавшийся “на гражданке”, четырёхлопастный рулевой винт.
Собственно, сам индекс машины 564 отражает эту комбинацию: 500‑я серия, 6 лопастей основного винта, 4 лопасти рулевого.
Машина получила новый двигатель Rolls-Royce 250‑C47E/3 с двухканальным FADEC, номинальной мощностью ~450 л.с., взлётной ~505 л.с., и в чрезвычайном режиме (2-5 минут работы) ~523 л.с.
Благодаря всем новшествам грузоподъемность машины увеличилась примерно на 295 кг, при перевозке грузов внутри, и на 340 кг, при транспортировке на внешней подвеске.
Продолжительность полёта новой модели достигла четырёх часов, а дальность полёта превышает 740 км. Помимо этого выросли и высотные характеристики машины — теперь, при полной взлётной массе, вертолёт способен зависать на высоте до 4.420 метров.
Правда, даже несмотря на увеличенное число лопастей основного винта, за улучшенные характеристики машины пришлось заплатить несколько увеличенным его диаметром, выросшим до 8,4 метров, по сравнению с 8-8,33 метра у предыдущих моделей семейства.
По словам президента и генерального директора MD Helicopters Райана Уикса, решение о создании 564-й модели было принято по одной простой причине: "Клиенты сами просили об этом".
"Наша задача, как производителя — превращать потребности клиентов в продукты, которые дают им преимущество и помогают достигать успеха", — сказал Уикс в эксклюзивном интервью для Vertical Plus, перед официальной презентацией машины.
�� Vertical Plus Magazine
#Постфактум #VERTICON2026 #MD #MD500 #MD564
Онлайн-проект eMAKS � @aviasalonmaks
❤ 6
🔥 2
5 895
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram