Bell Textron близка к сертификации модели 525 “как никогда”

Американская компания заявила, что находится на финальном этапе сертификации нового вертолёта Bell 525 Relentless, разработка которого длится уже 15 лет, а первый полёт состоялся в 2015 году. Сообщается, что все лётные испытания, необходимые для получения сертификата типа от FAA, уже завершены и в компании считают, что несмотря на неоднократные переносы сроков, проект вышел на “финишную прямую”.

Так, на полях крупнейшей отраслевой выставки вертикальной авиации Verticon, вице-президент программы Майк Деслатт заявил, что компания никогда ещё не была так близка к завершению сертификации и намерена получить её до конца текущего года, однако окончательные сроки зависят от регулятора.

По его словам, все лётные испытания уже завершены, и теперь остаётся выполнить только несколько заключительных проверок.

� Финальные испытания

Последние этапы программы включают два регрессионных теста, которые будут проведены в лаборатории системной интеграции Bell в Арлингтоне (штат Техас).
Эти испытания должны подтвердить безопасность электродистанционной системы управления fly-by-wire при возможных неожиданных отказах оборудования. После согласования параметров испытаний с FAA на их выполнение потребуется примерно 6–8 недель.

После завершения этих тестов компания планирует провести 150-часовую программу испытаний надёжности и функциональности на предсерийном вертолёте №15.

Одновременно продолжаются другие этапы программы:

Один из прототипов завершает испытания в условиях холодного климата в Йеллоунайфе (Канада);

Другой проходит испытания антиобледенительной системы в Маркетте (штат Мичиган).

Именно столь насыщенной сертификационной работой объясняется тот факт, что Bell не представит эти аппараты на Verticon.

После получения сертификата оператор Omni Helicopters International проведёт собственную программу эксплуатационной оценки в Гайане. Она продлится около шести месяцев и предполагает примерно 500 часов налёта на серийном вертолёте №16 в рамках оффшорных полётов.

Пока единственным официально объявленным заказчиком Bell 525 остаётся норвежская энергетическая компания Equinor, которая в 2024 году подписала соглашение на 10 вертолётов. Первоначально предполагалось поставить четыре машины в 2026 году, однако сроки могут сдвинуться из-за длительного процесса европейской сертификации.

Обычно подтверждение сертификата в EASA занимает не менее года после одобрения FAA, поэтому поставки могут начаться не раньше 2028 года.

�� Bell Textron

#Постфактум #VERTICON2026 #HeliExpo #вертолёты #Bell

Онлайн-проект eMAKS
� @aviasalonmaks