В ЦАГИ завершился этап исследований силовой установки сверхзвукового авиалайнера

Центральный аэрогидродинамический институт завершил этап исследований по созданию демонстратора комплекса технологий (ДКТ) "Стриж", предназначенного для отработки решений для сверхзвукового гражданского самолёта следующего поколения. Работы выполнялись в кооперации с ПАО "ОАК", АО "ОДК-Климов" и ЦИАМ по госконтрактам с Минпромторгом при координации НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского".

Одной из особенностей демонстратора является верхнее расположение силовой установки на планере, что позволит снизить уровень звукового удара при сверхзвуковом полёте. Силовая установка состоит из двух двигателей с воздухозаборными устройствами и плоскими реактивными соплами с косым срезом — такой тип сопла применён впервые в отечественной практике.

Силовая установка ДКТ "Стриж" спроектирована и испытывается в рамках научно-исследовательской работы «Сивил-2025-ЦАГИ».

Специалисты ЦАГИ спроектировали и изготовили модели элементов силовой установки, провели испытания в аэродинамических трубах и получили характеристики воздухозаборника выше стандартных значений, а потери тяги плоского сопла показали приемлемые для демонстратора параметры.

Затем были проведены стендовые испытания адаптированного для применения в составе демонстратора двигателя РД-93МС с плоским соплом, изготовленным по комбинированной технологии, с применением лазерного спекания, сварки и фрезерования. В ходе испытаний на сопло устанавливалась разработанная ЦАГИ система шумоглушения, для снижения уровня шума двигателя на взлётных режимах.

Полученные в ходе испытаний показатели тяги модифицированного двигателя РД-93МС подтвердили соответствие требованиям технического задания.

Генеральный директор ЦАГИ, член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало отметил, что исследования продемонстрировали технологическую состоятельность России и позволяют продолжить работы по сверхзвуковой гражданской авиации.

?? ЦАГИ

#Постфактум #ЦАГИ #ОАК #ОДК #ЦИАМ #Стриж #Ростех

Онлайн-проект eMAKS
? @aviasalonmaks