IATA подводит итоги, прогнозирует рост и выражает недовольство

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала финансовый обзор этого года и прогноз на следующий. По итогам этого года общемировая выручка авиакомпаний достигнет 1,008 триллиона долларов США, впервые в истории преодолев порог в триллион долларов, а в 2026 году вырастет на 4,5%, до 1,053 триллиона.

Чистая прибыль отрасли по итогам этого года составит $39,5 миллиардов, а в следующем 2026 году вырастет еще на 3,8%, до $41 миллиарда. И если прогноз оправдается, то это станет новым рекордом прибыли для индустрии.

Однако средняя по индустрии рентабельность останется неизменной — на уровне 3,9%. Довольно скромный показатель, надо сказать. При этом средняя прибыль на каждом перевезённом пассажире составит 7,90 долларов, что ниже пика 2023 года, когда авиакомпании зарабатывали в среднем по 8,50 долларов.

"Авиакомпании, как ожидается, обеспечат чистую маржу в 3,9% и прибыль в $41 миллиард в 2026 году. Это исключительно хорошие новости, учитывая встречные ветры, с которыми сталкивается отрасль — растущие издержки из-за “узких мест” в цепочках поставок, геополитические конфликты, вялая мировая торговля и растущее регуляторное бремя", — заявил генеральный директор IATA Вилли Уолш.

Прогнозируемое число пассажиров в 2026 году достигнет 5,2 миллиарда в 2026 году, что даст рост на 4,4% относительно этого года, но при этом повторит прогноз организации по количеству перевезенных пассажиров, данный ею еще в конце 2024 года на год 2025-й, и очевидно оказавшийся слишком оптимистичным.

Оценочная заполняемость рейсов в следующем году составит рекордные 83,8%. Грузовые перевозки вырастут до 71,6 миллиона тонн.

А в целом глава IATA посетовал, и не впервые, на несправедливое положение авиакомпаний в мировой экономической системе, и несправедливое распределение прибылей в “пищевой цепи” всей мировой авиаиндустрии:

"Маржа на уровне отрасли по-прежнему ничтожна, учитывая ту экономическую ценность, которую авиакомпании создают, связывая людей и экономики. Они (авиаперевозчики) находятся в центре цепочки создания стоимости, которая поддерживает почти 4% мировой экономики и обеспечивает 87 миллионов рабочих мест. Тем не менее Apple заработает на продаже чехлов для iPhone больше, чем те $7,90, которые авиакомпании получат за перевозку каждого пассажира, в среднем. И даже внутри цепочки создания стоимости в воздушном транспорте маржа авиакомпаний совершенно несбалансирована, особенно по сравнению с маржой производителей двигателей и авионики и многих наших поставщиков услуг. Представьте, какую дополнительную мощь авиакомпании могли бы принести экономикам, если бы мы смогли перебалансировать прибыльность в цепочке создания стоимости, снизить регуляторное и налоговое бремя и устранить неэффективность инфраструктуры", — заявил Уолш.

?? barcelonavibes

#Постфактум #IATA #экономика

Онлайн-проект eMAKS
? @aviasalonmaks