Глава LATAM Airlines призвал производителей двигателей “приложить больше усилий” для решения кризиса с надёжностью

Генеральный директор крупнейшей авиалинии латиноамериканского континента и президент ассоциации ALTA Роберто Альво обратился к производителям авиадвигателей с призывом ускорить поиск решений проблем с надёжностью, которые вывели из строя сотни самолётов по всему миру.

“Сегодня в мире простаивают почти 600 самолётов, и это серьёзная проблема для отрасли, особенно в момент восстановления после пандемии”, - напомнил он на открытии форума ALTA AGM & Airline Leaders Forum в Лиме.

Трудности затронули двигатели, установленные на Airbus A320neo, Boeing 737, Embraer E2 и других типах. Из-за этого авиакомпании не могут удовлетворить растущий спрос, а многомиллионные инвестиции в приобретение новых воздушных судов оказываются “парализованными”.

Основной источник проблем — турбовентиляторные двигатели Pratt & Whitney серии PW1100G-JM (GTF), установленные на многие A320neo, A220 и E-Jet E2. Из-за дефекта металлического порошка производитель и авиационные власти потребовали досрочных проверок, что привело к массовому выводу машин из эксплуатации.

Альво отметил, что ремонтные центры и цепочки поставок перегружены, не справляясь с потоком двигателей, требующих инспекции.

“Проблема известна, прогресс есть”, заявил в заключение Альво, но при этом добавил, что окончательного решения пока нет и авиалиниям придётся жить с этим дефицитом ещё много месяцев.

Как мы уже рассказывали, вокруг этой серии двигателей разгорелся самый, что ни на есть, кризис. Так, многие компании решили списать по сути новые лайнеры на запчасти, чтобы поддерживать свой флот на плаву.

Тем временем, для некоторых авиаперевозчиков это и вовсе обернулось полным крахом.

?? Aviaci?nOnline

#Постфактум
Онлайн-проект eMAKS
? @aviasalonmaks