Вслед за A320, под разбор пошли и новейшие А220 из-за проблем с двигателями

Это первый случай, когда представитель новейшего семейства от европейского концерна разбирается на части. В частности, речь идёт об A220-300, который ранее принадлежал EgyptAir и лизинговой компании Azorra.

Сейчас же, дочерняя компания Delta Air Lines приступила к его демонтажу для обеспечения своего парка самолётов запчастями, хотя и не исключается возможность продажи деталей и другим авиаперевозчикам.

Как и в случае с самолётами семейства A320, о котором мы вам рассказывали ранее, основной причиной данного решения являются двигатели PW1500G. Из-за проблем возникших с ними и очень долгих сроков ремонта, лайнеры многих компаний простаивают на земле месяцами, и порой более года.

Это очередной случай, подтверждающий важности достижения полного суверенитета в области авиастроения, которого достиг российский авиапром в условиях санкционного давления. Одновременно, это можно расценить как парадоксальный случай, когда санкционирующие страны вынуждены прибегать к каннибализму своих самолётов, чтобы поддерживать общий флот оперативным.

📷 Delta

#Постфактум

Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks