Дефицит литых деталей осложняет работу Pratt & Whitney по отзыву двигателей

Нехватка литых металлических компонентов и других деталей продолжает препятствовать способности американского производителя выпускать новые двигатели и наращивать объемы технического обслуживания, необходимые для решения проблемы с отзывом PW1000G.

RTX, материнская компания производителя, сообщила, что компенсации клиентам, связанные с PW1000G, составили $200 млн в первой половине 2024 года. Около трети мирового парка самолетов с этими силовыми установками (653 борта по состоянию на 25 июля) находятся на стоянке.

P&W пытается нарастить производство, одновременно организуя масштабные отзывы своих самых продаваемых PW1000G для проверок и замены деталей. Отзывы необходимы из-за возможного наличия дефектных компонентов, связанных с проблемой производства порошкового металла.

P&W заявила, что из-за отзыва в среднем 350 лайнеров семейства A320neo будут выведены из эксплуатации в любой момент времени в период с 2024 по 2026 год.

📷 Airbus

#Постфактум

Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaks