autodeklarant
@autodeklarant
Яна бир муҳим жиҳати.
Муҳокамага қўйилган лойиҳада назарда тутилган имтиёз фақат ташқи электр манбаидан қувватланадиган ва ички ёнув двигатели орқали ҳаракатланмайдиган (BEV) М1 тоифасидаги электромобилларга татбиқ этилади.
Шунинг учун бозорда оммалашган REEV/EREV технологиясига эга айрим моделлар, жумладан Li Auto (Lixiang), Deepal ва Leapmotor’нинг ички ёнув двигатели диапазонни ошириш (range extender) учун хизмат қиладиган версиялари ушбу имтиёз доирасига кирмаслиги мумкин. Бу моделлар алоҳида тоифа сифатида баҳоланмайди ва электромобил транспорт воситалари сифатида таснифланади.
Шу билан бирга, имтиёздан фойдаланиш учун автомобиль бирламчи бозордан харид қилиниши ҳам талаб этилади.
@autodeklarant
Муҳокамага қўйилган лойиҳада назарда тутилган имтиёз фақат ташқи электр манбаидан қувватланадиган ва ички ёнув двигатели орқали ҳаракатланмайдиган (BEV) М1 тоифасидаги электромобилларга татбиқ этилади.
Шунинг учун бозорда оммалашган REEV/EREV технологиясига эга айрим моделлар, жумладан Li Auto (Lixiang), Deepal ва Leapmotor’нинг ички ёнув двигатели диапазонни ошириш (range extender) учун хизмат қиладиган версиялари ушбу имтиёз доирасига кирмаслиги мумкин. Бу моделлар алоҳида тоифа сифатида баҳоланмайди ва электромобил транспорт воситалари сифатида таснифланади.
Шу билан бирга, имтиёздан фойдаланиш учун автомобиль бирламчи бозордан харид қилиниши ҳам талаб этилади.
@autodeklarant
❤ 11
🤬 3
👍 2
🤔 1
10 4.7K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram