Теперь в лизинг доступен гибридный кроссовер от бренда EXEED — EXLANTIX ET — крупным, полноприводным и хорошо оснащённым. Модель создавалась с прицелом на тех, кто раньше смотрел в сторону Lexus RX, Mercedes-Benz GLE или Audi Q7, но теперь выбирает среди новых брендов.

В Китае EXLANTIX ET конкурирует с Nio и Li, а в России главным соперником стал Li L7 — похожий по размеру и формату электромобиль

Главная фишка EXLANTIX ET — эффективность. С каждого литра топлива гибридная версия вытягивает до 3,6 кВт?ч — втрое больше, чем умели гибриды десятилетней давности. В итоге на одной зарядке и полном баке машина проезжает свыше 1200 км, а расчётный расход — всего 5,9 л на 100 км.
Полностью электрическая версия тоже есть: в теории — до 760 км хода, на практике — около 435 км даже в морозы. Но для российских условий именно гибрид выглядит разумнее.

?? Анастасия Байбароша, наш руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта провела тест-драйв авто:

«EXEED EXLANTIX ET трогается почти незаметно — сначала едет только на электротяге, подключение бензинового двигателя ощущается разве что по звуку. Есть три режима, в каждом — своя логика распределения нагрузки между ДВС и электромоторами. В обычных условиях кроссовер едет мягко, ускоряется плотно, но без рывков — динамика серьёзная, но не агрессивная.
Когда в батарее остается примерно четверть заряда, разгон стал скромнее, но характер остался прежним: без пауз и рывков.

Также впечатляет эргономичность салона — всё на своём месте, обеспечен максимальный комфорт. Фишка: у российского ET центральный «хозблок» справа от водительского кресла не соединён с кузовом автомобиля — это сделано для того, чтобы на тесной парковке водитель мог выйти справа, а пассажир — слева.

На Etlantix ET на сайте сейчас можно найти скидку в 800 550 ?, она действует до конца июня. Оставяйте заявку, мы возьмем на себя всю бюрократию.