?? Расследование: кому Калиматов на самом деле продал аэропорт Магаса и зачем

Онлайн-гигант Wildberries, кажется, решил всерьез заняться авиацией: дочерняя структура маркетплейса купила глубоко убыточный аэропорт "Магас", который выставили на продажу власти Ингушетии во главе с Махмудом-Али Калиматовым.

"Всего" за 425 млн рублей (которые, кстати, выросли из стартовых 250 миллионов в ходе аукциона) Wildberries теперь владеет собственной авиагаванью. Аэропорт "Магас" – это, конечно, не Шереметьево. Сейчас он выполняет всего один регулярный рейс в день, в Москву. Но, видимо, скоро отсюда начнут взлетать десятки "Боингов", груженых товарами маркетплейса.

Как выяснили "Акценты", владельцем стала не сама Wildberries-Russ, а дочерняя "Апр-Сити/ТВД" из Москвы. Вторым участником торгов была также московская "АБС холдинг" бизнесмена Сергея Петрушина.

Возглавляет компанию "Апр-Сити/ТВД" Алексей Куликов, он же гендиректор "WB инжиниринг". Уставный капитал фирмы составляет всего 8400 рублей. Но денег на покупку аэропорта хватает: оборот компании в прошлом году составил 3,4 млрд рублей с чистой прибылью 265 миллионов.

Компания не так давно вернулась из офшорного владения. До прошлого года ее единственным учредителем была компания Mercury Outdoor Displays Ltd с Британских Виргинских островов.

И, что еще более интригующе, из 17 филиалов и представительств "WB инжиниринг" лишь один находится на Юге России - в Краснодаре. Никакого присутствия на Северном Кавказе до этой сделки не было.

Ну и главный вопрос: зачем Wildberries депрессивный аэропорт? Ответ, скорее всего, лежит в сфере логистики. Правда, на всем Юге России у Wildberries-Russ всего 9 складских и распределительных центров (в целом по стране - уже более 75). Но, видимо, аэропорт в Магасе был единственным, который "плохо лежал".