Почему выбор грузовика решает судьбу урожая

Рентабельность сезона в АПК зачастую решается не на поле, а на дороге. Каждый рубль, сэкономленный на перевозке тонны зерна, определяет итоговую прибыль. Особенно это заметно при экспорте, когда задержка транспорта на пути к порту приводит к штрафам за простой суда в $15–50 тыс. в сутки.
Практика показывает: снижение массы тягача даже на 500–600 кг позволяет легально увеличить полезную нагрузку, а значит, сократить затраты.
KAMAZ-54902 показывает именно такой подход. Он сочетает сниженную собственную массу при сохранении мощности и надежный двигатель KAMAZ-689, уже знакомый аграриям. У тягача оптимальная развесовка для работы с полуприцепами-зерновозами, надежная рама и адаптированная к проселочным дорогам подвеска. А развитая сервисная сеть обеспечивает оперативное обслуживание даже в удаленных районах. Эта модель создана в партнерстве с ведущими европейскими компаниями, с понятными российским эксплуатантам характеристиками и остаточной стоимостью, но при этом адаптирована под российские условия.
Например, при доставке 5 тыс. т пшеницы на 250 км нужно на 10–12 рейсов меньше, а это экономит 150–200 тыс. рублей на топливе. А при экспорте еще и минимизирует риски демереджа.
Такая техника необходима предприятиям, где транспорт работает на пределе во время посевной и уборочной. Универсальность KAMAZ-54902 позволяет использовать его как на коротких маршрутах «поле–элеватор», так и на длинном экспортном плече.

Реклама. ПАО «КАМАЗ». ИНН: 1650032058