«Уважаемые жители и гости курорта Анапа, в связи с проведением аварийных восстановительных работ, с применением техники по очистке пляжей, территории функционирования пляжей временно ограничены. Купание запрещено.»
— Слышится из громкоговорителей спецавтомобилей МЧС, курсирующих вдоль побережья Анапы.
⠀
«141 пляж Анапы и 9 пляжей Темрюка на сегодняшний день не соответствуют по уровню загрязнения санитарно-гигиеническим нормам, и на сегодняшний день не могут быть использованы для летних оздоровительных кампаний и не могут быть использованы для рекреационных целей.»
— Заявляет глава Роспотребнадзора Анна Попова.
⠀
«Росприроднадзор оценил суммарный ущерб экологии от крушения танкеров в Черном море в 84,9 млрд руб.»
— сообщает глава ведомства Светлана Радионова.
⠀
«Оценка технического состояния танкерного флота под российским флагом валовой вместимостью до 5т.тонн завершена, оценка всех 139 судов вместимостью свыше 5т.тонн должна завершиться до 1 августа 2025 года»
— сообщает РИА Новости глава Минтранса РФ Роман Старовойт.
⠀
Последствия аварии и попустительства здесь. Ущерб оценён. Выводы сделаны. Идёт работа над недопущением подобного. Но есть нюанс. Возможно, вы его уже уловили. Но я, всё же, подсвечу:
⠀
Да, проделана огромная работа. На 230 судах выявлены замечания и их владельцам установлен срок устранения несоответствий. Вынесено 29 решений о приостановке и прекращении лицензий. Проверено более 1,3 тысячи танкеров. Российских танкеров. Но мы открываем MarineTraffic и видим — более половины танкеров, заходящих в российские порты, ходят под иностранными флагами. Габон, Белиз, Камерун, Сьерра-Леоне, Либерия, Палау и т.д..
⠀
Их никто не проверял и, кажется, не собирается.
⠀
Между тем, в феврале 2025 года президент поручил проверить весь танкерный флот, а не только российский.

Поручение Правительству Российской Федерации при участии Генеральной прокуратуры Российской Федерации: Пр-285, п.1 от 12 февраля 2025 года:
⠀
а) провести анализ нормативных правовых актов и нормативно-технической документации, которыми регламентируются транспортировка морскими и речными судами, хранение и перевалка на этих судах нефти и нефтепродуктов, а также регулируются вопросы предупреждения и ликвидации их разливов при осуществлении такой транспортировки (хранения, перевалки). По результатам анализа представить предложения по совершенствованию нормативных правовых актов и нормативно-технической документации;
б) провести проверку соблюдения субъектами экономической деятельности положений законодательства Российской Федерации, регулирующих вопросы предотвращения и ликвидации загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами с судов, в том числе в результате разливов, и принять меры, обеспечивающие соблюдение соответствующих положений;
в) провести проверку технического состояния судов танкерного флота, принять меры, направленные на повышение их безопасности, и при необходимости представить предложения по усилению контроля за техническим состоянием таких судов и осуществлением транспортировки морскими и речными судами, хранения и перевалки на них нефти и нефтепродуктов.
⠀
Ответственный: Мишустин Михаил Владимирович
Срок исполнения: 1 июня 2025 года
⠀
Надеюсь, что Минтранс просто недоглядел и выполнит поручение Президента РФ, под контролем Михаил Владимировича и Генпрокуратоуры, полностью. И снизит риск подобных аварий в будущем. Лучшая авария — авария предотвращённая. И для этого нужно смотреть дальше формальностей или других флагов. Здоровье и благополучие окружающей среды — дело общее.