avatar
Поднять Перископ!
Переслано от Башни Торчат
04.04.2026 14:24
🔲 Пишут, что подконтрольный «Ростеху» Сергея Чемезова производитель грузовиков КамАЗ оказался в предбанкротном состоянии.

⚫️ Подрядчики массово подают иски к производителю, чтобы вернуть долги. Только за последний год таких исков минимум пять штук.

📌 Проблемы начались ещё с 2024 года, когда прибыль по МСФО упала в 28 раз, до 731 млн рублей. За 2025 год КамАЗ получил уже чистый убыток 37 млрд рублей, что в 11 раз хуже 2024 года.

◼️ Сейчас долг вырос до 220 млрд рублей, поэтому подрядчики боятся, что КамАЗ не сможет расплатиться, и подают в суд даже на небольшие суммы. Так, Яндекс Такси требует от автогиганта 87 тысяч рублей плюс неустойку за то, что сотрудники КамАЗа не оплатили корпоративные поездки на такси.

🖋 БТ: Ранее стали известно, что из-за сокращения производства на фоне падения спроса КамАЗ, обеспечивающий в том числе нужды СВО, планирует перейти на четырехдневную рабочую неделю с 1 июня.

◼️ Российская экономика встает на рельсы выживания — и это уже бьет не только по малому бизнесу, но даже по оборонке, которую раньше считали «неприкасаемой».

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат
Telegram
Башни Торчат
От малого бизнеса до ВПК: карта банкротств России расширяется Российская экономика встает на рельсы выживания — и это уже бьет не только по малому бизнесу, но даже по оборонке, которую раньше считали «неприкасаемой». Флагман российского рынка беспилотников АО «Кронштадт» (известный дронами «Орион» и «Иноходец»), оказался на грани банкротства. За 2025 год на компанию подали 150 исков на общую сумму около 2,7 млрд рублей. Только за последнее время к ней поступили новые претензии почти на 80 млн от смежников, включая производителя электроники «Арсенал». Причина — срыв контрактов и неисполнение обязательств по оплате. Это не единичный случай. Другой гигант, «КАМАЗ», исполняющий крупные гособоронзаказы, в 2025 году показал рекордный убыток в 37 млрд рублей, что в 11 раз больше, чем годом ранее. А ещё в 2021 году компания фиксировала рекордную прибыль. Раньше именно военная промышленность тянула экономику вверх. Теперь рецессия добралась и до неё — вслед за малым бизнесом, который массово балансирует на грани банкротства. Санкции, рост стоимости компонентов, логистический коллапс и внутренняя неэффективность создали идеальный шторм. ВПК больше не выступает драйвером, «подтягивающим» за собой смежников и регионы. Напротив, проблемы ведущих предприятий, таких как «Кронштадт», парализуют целые цепочки поставщиков, рискуя обрушить производственные циклы. Отрасль превратилась в коррупционный анклав. Когда кризис добрался до оборонки, уже поздно ловить сигналы. Начался обратный отсчет. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
😢 1
5 400

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram