Все же помнят, что Тбилиси ждет новые вагоны метро? Так будут выглядеть новые вагоны Тбилисского метро, которые столица ждет из Китая.

◾️В рамках проекта, финансируемого Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (AIIB), CRRC в течение пяти лет, начиная с 2026 года, должна поставить Тбилиси 111 вагонов, которые будут сформированы в 25 составов: 14 четырёхвагонных и 11 пятивагонных. Поставки планируется осуществлять партиями в 2026–2031 годах. Новые вагоны будут иметь длину от 18,5 до 19,5 метра и сквозные проходы между вагонами.

◾️По данным китайских СМИ, стоимость контракта составляет €150 млн, то есть около €1,35 млн за вагон. Изначально планировалось приобрести 97 вагонов примерно за €200 млн, около €2,06 млн за вагон.

◾️Закупка направлена на обновление парка Тбилисского метрополитена и увеличение его пропускной способности в связи с ростом пассажиропотока. Сейчас парк состоит из составов, произведённых на заводе TMH в Мытищах и Ленинградском вагоностроительном заводе в 1970–1990-х годах. В 2000–2010-х годах эти вагоны прошли модернизацию.

Тендер на поставку новых вагонов проводился в Тбилиси дважды

Первый тендер на обновление тбилисского метро был объявлен в 2020–2021 годах.

🔻 Что было дальше!?
➡️ В декабре 2021 года российская компания «Метровагонмаш» стала победителем тендера, объявленного EBRD, на поставку 44 вагонов Тбилисскому метрополитену на сумму около €50 млн.
➡️ 11 марта 2022 года, уже после начала полномасштабного вторжения РФ в Украину, стало известно, что EBRD приостановил выплату около 50 млн евро российской компании «Метровагонмаш» за вагоны для Тбилисского метрополитена.
➡️ Затем 1 февраля было сообщение о том, что 21 октября 2022 года мэр Тбилиси Каладзе подписал соглашение с выражением желания продолжить сотрудничество с данной компанией. Тот самый документ тут.
➡️ Было подтверждено, что контракт всё же будет реализован и мэрия не откажется от сотрудничества с российской компанией. Оплату должны были произвести после поставки вагонов.
➡️ Но 19 мая 2023 года мэрия Тбилиси всё-таки начала процедуру расторжения контракта с российской компанией «Метровагонмаш» на поставку вагонов для тбилисского метро.
*️⃣Тогда проект финансировался за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития (EBRD). Наряду с закупкой новых вагонов также должна была быть проведена реабилитация тоннеля, соединяющего депо и линию Сабуртало.

Второй тендер, по которому мы сейчас ждём вагоны, состоялся в июле 2025 года. Победителем повторного международного тендера стала GT Group, которая поставит мэрии Тбилиси 111 новых вагонов за €150 млн. Производителем выступает китайская CRRC.
🔻Ранее замминистра финансов Гиорги Какауридзе заявлял, что поставки новых вагонов начнутся с 2027 года. Тогда он отметил, что общая потребность Тбилиси составляет около 212 вагонов, однако поставить новые составы уже в 2026 году, вероятно, не удастся.
🔻Но, по информации инсайдера, который выложил фотографии новых вагонов, они всё-таки должны прибыть в Тбилиси уже в 2026 году.

*️⃣Международные СМИ отмечают, что для CRRC это не первая попытка реализовать проект в сегменте метро с шириной колеи 1520 мм. В 2020 году компания выиграла тендер на поставку 40 вагонов (8 составов) для Харькова. Результаты конкурса оспаривало украинское Крюковское вагоностроительное предприятие, однако его апелляция не была удовлетворена. Но этот контракт так и не был реализован.

Photo by @Luka_and_trains
@Tbilisi_life