⁉️ Станцию «Чинор» открыли после реконструкции. Но почему пересадка на «Кипчак» всё ещё платная?

🚇 После завершения реконструкции станция метро «Чинор» вновь открылась для пассажиров. В Ташкентском метрополитене сообщили, что были расширены входные и выходные зоны, количество турникетов увеличено более чем в два раза — с 6 до 13, а также полностью перепроектированы переходы. Благодаря этому появился удобный прямой переход между станциями «Чинор» и «Кипчак», а пропускная способность станции выросла до 35–40 тысяч пассажиров в сутки.

🚫 Однако вместе с открытием станции вновь возник вопрос, который регулярно поступает в бот от наших читателей: почему пересадка между станциями «Чинор» и «Кипчак» до сих пор остается платной?

❌ Несмотря на проведённую реконструкцию, пассажиры по-прежнему вынуждены повторно оплачивать проезд, если пересаживаются с Чиланзарской линии на Кольцевую или обратно.

Такая ситуация вызывает недоумение, ведь:

• обе станции являются частью единой системы Ташкентского метрополитена;
• на остальных пересадочных узлах метро повторная оплата отсутствует — пассажир свободно переходит между линиями внутри оплаченной зоны метро.

Получается парадоксальная ситуация: инфраструктуру сделали современной и удобной, но сама пересадка так и осталась дополнительной статьёй расходов для тысяч пассажиров, которые ежедневно пользуются этим пересадочным узлом.

Бесплатная пересадка между линиями одного метрополитена — это общепринятая практика, позволяющая сделать общественный транспорт удобнее, сократить время в пути и повысить привлекательность метро для жителей города.

❓ В связи с обращениями наших читателей мы обращается к Ташкентскому метрополитену:

Планируется ли сделать пересадку между станциями «Чинор» и «Кипчак» бесплатной, как на остальных пересадочных узлах Ташкентского метрополитена?

👉 Если нет, просим разъяснить пассажирам, по какой причине именно этот пересадочный узел остаётся единственным, где для перехода между двумя линиями необходимо повторно оплачивать проезд.

@Tashkent_Land