#оффтоп

Наверное, самый большой цинизм, который я наблюдаю в США за 2 года жизни здесь, связан с фейковой заботой об экологии.

Казалось бы, здесь есть переработка мусора, компании заявляют о том, что их цель - сократить свой углеродный след до нуля. Здесь отлично развит рынок pre-owned вещей, и прямо в магазинах можно купить технику б/у или Open Box по очень приятной цене. Звучит круто, вот только на практике львиная доля этой заботы об окружающей среде оказывается банальным лицемерием.

Начнем с доставки. Заказывая что-то с Amazon, ты получаешь свой товар в его родной коробке, которая упакована в еще одну коробку, которая в 2 раза больше его родной. Зачем? Непонятно. И это в той же стране, где Apple убрала зарядки из комплекта iPhone, оправдывая это тем, что так в логистических целях в машины поместится больше устройств, а значит, потратится меньше бензина.

Идешь в магазин за покупками - встретишь кучу мелких пластиковых пакетов, которые рвутся после первого использования, и нет, не потому, что они какие-то современные биоразлагаемые. Это самый дешевый и тонкий пластик. Что иронично - часто с флагом США 😁 В магазин повторно с ними не сходишь, поэтому каждый поход минимум - это +10 пакетов, если у тебя нет шопера. Под мусор их американцы не используют, для этого они покупают отдельные пакеты для мусора... Из пластика.

Кстати, о пластике - здесь он везде. В качестве уплотнителя (вместо бумажной стружки в посылках сплошные дутые пакеты), в предметах гигиены, в упаковке продуктов. Пластик удобен, чтобы хранилось дольше, а еще в него удобно паковать огромные количества еды, что здесь называется family size. Нормальную, хотя бы картонную или стеклянную тару, можно встретить только в сегменте дорогих продуктов. Чем беднее человек в США - тем больше он оставляет за собой пластика.

Алюминиевые банки здесь можно выбросить либо сдать обратно в магазин по 0.1$ каждую. Вот только обратно на переработку принимают только банки со штрих-кодами определенных производителей.

Инфраструктура для базового передвижения в стране без автомобиля - в большинстве случаев отсутствует. И это при том, что подавляющее большинство американцев ездит на автомобилях абсолютно по любому поводу. Даже если идти из точки А в точку Б - всего 1.5 км. Что еще интересно, большинство американцев ездят на огромных американских авто, которые, во-первых, жрут больше бензина, а во-вторых - разваливаются очень быстро. Но это мало кого волнует, ведь большинство живет в рамках кредитной системы: берет машину в лизинг, а через 3 года просто сдает ее и берет новую.

Старое и сломавшееся - тут просто выбрасывают. Не ремонтируют, не выставляют на местные аналоги Авито. Часто потому что починить или отдать выходит дороже, чем выбросить, все пресловутый Cost of labor. Пылесос зажевал носок - закажу с Amazon новый за 30 баксов. Остались старые еще пригодные к использованию стулья, которые я не могу забрать при переезде? На помойку.

К этому сейчас еще добавляется строительство новых дата-центров для обеспечения работы ИИ. В том числе за пределами США, параллельно с тем, что Сэм Альтман говорит, что вред ИИ для экологии преувеличен и все плюсы перевесят минусы.

Жена некоторое время жила в Швейцарии, и там к вопросам переработки относятся максимально строго и не дай бог не туда выбросишь мусор. За время моей жизни в Испании - наблюдал то же самое. А в Штатах - ситуация, что описал выше, ну и + к этому здесь разрешена куча вреднющих добавок в еду и пестицидов. Вот такая забота о людях и экологии.

🚀 Влад Корнышев про AI и создание AI-продуктов